走进中国地质大学(武汉)南望山校区西区，矗立在图书馆门前的5截圆柱形断岩一下子就吸引了来往行人的目光。这5块断岩可不是普通的石头，它们均来自举世瞩目的长江三峡水利枢纽工程（以下简称“三 峡工程”）坝址所在地——宜昌县 三斗坪镇中堡岛，是著名的三峡坝基岩心。

 这5块岩心，不仅记录着三峡工程重要的地质信息，更是见证了几代地大人立足专业特色，为推动长江经济带发展艰苦奋斗的光辉岁月。1993年秋，它们落址地大图书馆门前，至今已经历27年。

几代地大人，心系三峡献青春

 中堡岛位于湖北省宜昌市夷陵区太平溪与三斗坪之间，是一个四面环水、面积为1.5万平方米的小岛，也是“两岸连山，略无阙处” 的三峡中唯一的一个小岛，是5000年前新石器时期大溪文化遗址之一，三峡大坝轴线即横穿小岛。

 1994年12月14日，三峡工程动工兴建，中堡岛闻名中外。

 自上世纪50年代中期开始，长江水利委员会即着手三峡工程科研并实施坝址勘探，认定中堡岛乃最理想的坝基之一。从上世纪50年代~ 70 年代，长江水利委员会有关单位对中堡岛进行了多次钻探，产生了大量开口岩心。

 中国地质大学建校以来，数代 师生和校友积极投身国民经济主战 场建功立业。南迁武汉后，更是举全校之力，推动湖北区域经济发展。据不完全统计，地大参与三峡工程、葛洲坝工程等大型工程的师生和校友前后达 2000 多人，他们从事勘测、科研、规划、设计和建设 等工作，为长江经济带发展奉献了宝贵的青春甚至毕生精力，为母校赢得了很高的社会声誉。

 1992 年底，得知三峡工程及大坝岩心的有关情况后，地大博物馆工作人员触发了采集大坝大口径岩心的想法，不仅是为了保存珍贵的地质历史资料，给校园增添新的地质景观，更是为了记录几代地大人服务三峡工程的艰辛历程，极具纪念意义。

七度往宜昌，不辞劳苦觅岩心

 决定采集三峡大坝岩心，距三峡坝址钻探已有数十年。要找到质量好的大口径岩心，难度相当大。

 时任地大博物馆副馆长的谢大华及馆员张凡，带着时任副校长杨巍 然的亲笔信前往长江水利委员会勘测总队，获得总队领导的首肯，同意三峡区勘测大队协助提供三峡工程坝基岩心，作为永久性陈列展览。

 在地质系老师宋利好的帮助下，博物馆工作人员几经波折，与 数位从事三峡工程建设的校友取得 了联系。1992年6月，时任博物馆副馆长的鲁连仲带领宋利好、李富强、张凡，首次 前往宜昌沟通洽谈，并与三峡区勘测大队初步达成合作意向。

 1992年7月中旬，博物馆正式向学校提交了有关岩心标本采集的书面报告。 1992年7月底，正值酷暑之际，鲁连仲等人再度前往宜昌，实施标本采集的具体计划。在三峡区勘测大队副大队长李其斌、办公室主任 程家富和秦兴黎工程师的协助下， 首次登上中堡岛实地勘查，收集了许多宝贵的第一手资料，了解了岩心采集的难度和可能性。

 由于当时正值农民收获季节，采集岩心可能会影响农民一年的收成。再三思量，博物馆工作人员决定暂时返回武汉，待9月上旬再与三 峡勘测大队进一步商量岩心采集的具体事宜。

 在武汉耐心等待的过程中，从宜昌传来一个好消息：台湾中央大学、台湾大学通过国务院及有关部门，得到两节较完整的岩心标本，将于近期运回台湾，三峡勘测大队也将借此机会把一部分岩心从中堡岛运回宜昌。

 机不可失，经得学校同意后，1993年2月22日，鲁连仲、李富强、张凡一行 3 人第三次前往宜昌，落实岩心标本的吊装事宜。就这样，博物馆工作人员前后7次前往宜昌，最终使得5块坝基岩心标本和1块葛洲坝岩心标本落址校区，为美丽的校园增添了新的地质景观。

几经波折，石落地大见奇迹

 三峡工程坝基岩心，取自中堡岛地下的元古代古老岩层闪云斜长 花岗岩，距今约8亿年。主要由斜长石、石英、角闪石、黑云母等组成，岩性均一完整，力学强度高，透水性低。

 作为兴建三峡大坝的重要地质依据，该基岩心地质意义重大，现世存量有限，是弥足珍贵的收藏珍品。笔者在图书馆门前看到，最高的一截岩心达 1.88 米，解理较发育，两截岩心保 有明显的动力滑动擦痕，发绿部分已呈蛇纹石化状。

 岩心虽珍贵，如何将其从长江中的中堡岛安全运回武汉？在交通极为不便的上世纪90年代，这成为第一道拦路虎。

 作为三峡岩心采集的见证者，张凡和李富强谈起采集岩心的过程，依然记忆犹新。据他们介绍，当时岩心大多散落在中堡岛以北江岸的农田里，而江北当时尚未通公路。由于岩心体积大、分量重，非人力搬运所能及，必须动用机械、船舶及车辆等，其中涉及的各种问题非常复杂，需要和其他几家有意采集岩心标本的单位共同协商解决。

 岩心采集难度如此之大，值不值得花费如此多的人力物力去做？在地大人眼里值得！

 于是，在长江水利委员会勘测总队陈德基、崔政权两位校友的大力支持及关心下，在三峡区勘测大队的协助下，岩心采集工作一直在有条不紊的进行着。随着台湾中央大学、台湾大学采集的岩心标本运回宜昌，我校选中的大口径岩心标本也同期运到了宜昌，大大降低了岩心标本的运输成本及难度。

 从宜昌到武汉，全程300多公里。装运这5块岩心，需要用载重8吨的卡车，两个司机轮流才行。为了防止岩心撞碰破碎，必须包扎保护、捆绑固定……诸多细节，均由热心的校友一一协助进行。

 李富强坦言，运送岩心的过程，比预计的困难要多得多，时间、程序、操作、经费……然而， 在广大校友的支持下，这些问题都 一一迎刃而解，令人非常感动。

 在运送岩心的过程中，还意外获得了一截葛洲坝岩心标本，是目前仅剩下为数极少的大岩心标本，同时是一块珍贵的遗迹化石，丰富 博物馆的馆藏。目前，该标本安放于逸夫博物馆门前路边，供来往行人参观。

 江水悠悠，曾经的长江第一岛 ——中堡岛早已淹没在长江底下，而江面船只往来穿梭，见证着三峡工程的奇迹。唯有三峡坝基岩心，依然默默静立在中国地质大学（武汉）的校园内，吸引着莘莘学子步入地学殿堂，鼓舞着更多学成者从这里走出，投身到社会经济建设的滚滚浪潮中。

（《中国矿业报》2020年12月1日 作者：徐燕 张凡）